Γέφυρα Vauxhall συνδέει τις γειτονιές Vauxhall στη νότια ακτή και Pimlico στο βόρειο. Αν και στις δύο πλευρές του Τάμεση κοστίζουν τα σύγχρονα κτίρια, η ιστορία του φεριμπότ στο χώρο αυτό πηγαίνει πίσω πολλούς αιώνες.

Η αρχαιολογική έρευνα έχει δείξει ότι ακόμη 3500 χρόνια πριν, εδώ βρισκόταν ένα μεγάλο δρύινο γέφυρα. Μετά ενδονοσοκομειακή φεριμπότ δεν ήταν πολύ καιρό, οι κάτοικοι χρησιμοποίησαν το πλοίο, και το 1816 χρονιά οι ακτές σύνδεσε το πρώτο στο Λονδίνο γέφυρα iron bridge. Πρώτα λεγόταν Regent-μπριτζ, αλλά στη συνέχεια μετονομάστηκε σε Vauxhall. Μέχρι το 1879 χρόνια ήταν επί πληρωμή. Οι άνθρωποι πλήρωναν για να φτάσετε στο σιδηροδρομικό σταθμό "Εννέα με τις λεύκες" (αργότερα εγκαταλελειμμένο) ή στους κήπους της Vauxhall. (Υπάρχει και η θεωρία, ότι από τα ονόματα αυτών των κήπων συνέβη ρωσική λέξη "σταθμός".)

Κήποι Vauxhall ήταν πολύ δημοφιλής εκεί προσφέρθηκε μάζα ψυχαγωγίας, συμπεριλαμβανομένων πτήσεις με αερόστατο. Στέκεται στη γέφυρα, το πλήθος περίεργους глазели στο αναδύονται μπάλα. Στην ίδια γέφυρα, τον σεπτέμβριο του 1844 συγκέντρωσε ένα τεράστιο αριθμό ανθρώπων, наблюдавших πρωτοφανές θέαμα – κλόουν Κ. Barry από το τσίρκο "Αμφιθέατρο Эстли" ξεκίνησε την κολύμβηση από τον Τάμεση στο χαμηλότερο σημείο της, буксируемом δύο χήνες.

Ήδη στο τέλος του ΧΙΧ αιώνα, μαρίνες Vauxhall-μπριτζ ήταν πολύ изношенными. Το σχέδιο του νέου пятиарочного χαλύβδινων γεφυρών, σχεδιασμένο από τον μηχανικό σερ Αλεξάντερ Бинни, προκάλεσε την οργή των αρχιτεκτόνων. Αποκαλούσαν το έργο κακό, πολύ λειτουργικό, προβλέπεται ότι οι ξένοι θα είναι πάνω από τον κοροϊδεύεις, λύπη, ότι με τους αρχιτέκτονες δεν συζητούσαμε..

Ωστόσο, το νέο Vauxhall bridge κατασκευαστεί για αυτό το έργο. Γέφυρα πραγματικά έλειπε διακοσμητικά στοιχεία, και αποφασίστηκε να τεθεί πάνω από την περίφημη προκυμαία μνημειώδη γλυπτά. Οκτώ αγάλματα εργασία του Alfred Drury και Frederic Помроя συμβολίζουν γεωργία, αρχιτεκτονική, μηχανολογία, την κεραμική, την επιστήμη, τις καλές τέχνες, την τοπική αυτοδιοίκηση και την εκπαίδευση. Φαίνονται περίεργα. Ισχυρό (το καθένα ζυγίζει περίπου δύο τόνους) χάλκινα κομμάτια στέκονται πάνω από την περίφημη προκυμαία από την πλευρά του ποταμού στην обрамлениях, περισσότερο μοιάζουν με ανοιχτά φέρετρα. Περίγραμμα σε σκούρο κόκκινο χρώμα, βάθρα κάτω γλυπτά μπλε. Γενικά κατασκευή раскрашено πολύ φωτεινό σε κόκκινο, κίτρινο, μπλε, πορτοκαλί και λευκό χρώμα – ίσως αυτό είναι το πιο διασκεδαστικό γέφυρα στο Λονδίνο.

Vauxhall bridge ήταν το πρώτο στην πόλη: γέφυρα με трамвайными τρόπους, ο πρώτος με ειδική λωρίδα λεωφορείων και παραλίγο να γίνει το πρώτο και μοναδικό σύγχρονη γέφυρα με τα σπίτια. Το 1963 θεωρείται η επιλογή της κατασκευής семиэтажной σχεδίου, στο κάτω όροφο οποίο επέβαιναν θα αυτοκίνητα πάνω ήταν να παγοδρόμιο και οι κρεμαστοί κήποι, και στη μέση – καταστήματα, το ξενοδοχείο gallery και θέατρο. Λόγω υψηλού κόστους από заманчивого η προσφορά απορρίπτεται, και Vauxhall bridge έμεινε απλά στη γέφυρα.

Εδώ τώρα δεν полюбуешься κλόουν στην κοπάνα με τις χήνες, αλλά μπορείτε να δείτε πώς από Τάμεση βγαίνει στην ακτή φωτεινό κίτρινο μηχανή τη λεγόμενη "πάπιας κάτω από την περιοδεία" (δηλαδή, εκδρομές με αμφίβια). "Πάπια" εμφανίστηκαν στη νότια πλευρά της γέφυρας – εκεί που είναι ασυνήθιστο κτίριο MI-6 και ένα τεράστιο συγκρότημα "Σεν Τζορτζ του Λονδίνου".