Ένα από τα πιο σημαντικά σύμβολα της πόλης πετροζαβόντσκ, καθώς και την κύρια πύλη είναι ο σιδηροδρομικός σταθμός. Από την αρχή της κατασκευής (1916 έτος) και μέχρι την έναρξη του β ' Παγκοσμίου πολέμου το κτίριο σταθμό βρισκόταν δύο χιλιόμετρα από το κέντρο της πόλης και συγκεκριμένα στην περιοχή του σημερινού Первомайского λεωφόρο. Όταν το 1946, έληξε η κατάληψη της πόλης, η πόλη Πετροζαβόντσκ σχεδόν πλήρως μετατραπεί σε ερείπια. Ακριβώς αυτή τη στιγμή την ευκαιρία να ξανακάνετε αρχιτεκτονική χάρτη της πόλης. Ο πρώτος με την ιδέα για τη μεταφορά του τρένου στο κεντρικό τμήμα της πόλης μίλησε ο Ντμίτρι Масленников – αρχιτέκτονας, ο οποίος οδήγησε σε αυτά τα χρόνια η διαχείριση από την πλευρά της αρχιτεκτονικής Карело-Φινλανδική SSR.

Ήδη το 1946 ρεπουμπλικανική η κυβέρνηση ενέκρινε ένα νέο σχέδιο για την κατασκευή του μετρό. Σύντομα άρχισαν οι εργασίες για την ενσάρκωση ένα νέο σχέδιο, μετατόπιση, καθώς και αναδιαμόρφωση τρόπους. Επιπλέον, сносились παλιές αποθήκες που βρίσκονται στην περιοχή προγραμματισμένη σταθμό. Μέχρι το 1955 στην πόλη: φιλοτεχνήθηκε σταθμός. Τον συγγραφέα έγινε αρχιτέκτονας από το Λένινγκραντ. Ципулин. Το ανάγλυφο του εδάφους απαίτησε αρκετά πρωτότυπο πνευματικών λύσεις, και για το λόγο αυτό, ο σταθμός προσφέρει στους μοναδική πρόσοψη, όχι μόνο με перрона, αλλά και με προαύλιο μέρη.

Κατά τη διάρκεια της παραμονής στην εξουσία Nikita Khrushchev μεταρρυθμίσεις, και ιδίως την καταπολέμηση κάθε είδους υπερβολή, επηρέασαν ακόμη και την αρχιτεκτονική. Παρόμοια υπερβολή ακριβώς και έγινε το κωδωνοστάσιο. Βοήθησε μόνο το γεγονός ότι το διάταγμα δόθηκε με μεγάλη καθυστέρηση, και το κωδωνοστάσιο ήδη ετοιμάσει, και θα κάνω τον ήδη δεν υπήρχε πουθενά. Το νέο κτίριο σταθμό ταιριάζει απόλυτα στην αρχιτεκτονική μόλις πόλης πετροζαβόντσκ, αλλάζοντας προς το καλύτερο τη διάταξη της πόλης. Όταν αυτό συνέβη, ότι η πλατεία, που βρίσκεται μπροστά Онежским λίμνη, έχει γίνει ιδιαίτερα σημαντικό από την άποψη της πολεοδομίας.

Μέχρι τη στιγμή που φιλοτεχνήθηκε σταθμός, λεωφόρος θεωρήθηκε οδό, που δεν έχει ούτε αρχή ούτε τέλος. Αφού station square έθεσαν τις απόψεις τους σύνθεση ολοκλήρωση, το ενημερωτικό δελτίο έχει γίνει πολύ πιο κεντρικό δρόμο της πόλης. Station square, χτίστηκε στη δεκαετία του 1950 και αργότερα πήρε το όνομα πλατεία το όνομα του Γιούρι Gagarin.

Το κτίριο σταθμό είναι μια μονοκόμματη συμμετρικά-αξονική σύνθεση. Παρά το γεγονός ότι έχει μεγάλη έκταση, αφού το μήκος του σώματος είναι 82 μέτρα, είναι απολύτως δεν φαίνεται μονότονο. Διαμονή το συγκρότημα επέτρεψε να αποφύγει όλα τα μειονεκτήματα, που είναι εγγενείς анфиладному λήψη, και να μοιραστούν τα επίπεδα περιοχή λειτουργικά δωμάτια, καθώς και χώρο αναμονής. Ο πυρήνας σιδηροδρομικό σταθμό έγινε двусветный αίθουσα, η οποία συνδέεται στο ισόγειο του κτιρίου με билетными кассами, σήραγγα και υπηρεσιών τοποθέτηση, που οδηγούν σε πλατφόρμες. Στο δεύτερο όροφο βρίσκονται: εστιατόριο και αίθουσα αναμονής. Επικάλυψη τον όροφο στηρίζεται στο επιστύλιο στήλες που βρίσκονται σε балконного περίφραξη.

Το πιο σημαντικό πράγμα στη σύνθεση - τριώροφο κεντρικό πεδίο με монументным четырехколонным заглубленным μια στοά. Βρίσκεται πάνω του όλο το belvedere έχει ολοκλήρωση με τη μορφή восьмигранной πύργους, που ξεπερνιέται шпилем. Το κεντρικό ризалитом χρησιμεύει ως μια πύλη που αντιπροσωπεύει μια πύλη της πόλης; πλαϊνές ризалиты σαν кордегарии, είναι караульными χώρους, τα οποία είναι χαρακτηριστικά για το σχεδιασμό καταχωρήσεων της εποχής του κλασικισμού 18-19 αιώνες. Το κτίριο σταθμό πολυτελώς διακοσμημένα δωμάτια καλούπια, και έχει επίσης ένα κορινθιακό που αναπτύσσεται ένταλμα. Το 1979, δίπλα στο σιδηροδρομικό σταθμό ήταν пристроен багажно-ταμειακή μηχανή κέντρο, υπό την καθοδήγηση του αρχιτέκτονα. Χ. Ε. Ανάσταση. Το κέντρο αυτό έχει την κύρια είσοδο στη μία πλευρά με перроном.

Το μάρτιο του 1955 πραγματοποιήθηκε συλλαλητήριο των εργαζομένων στο προαύλιο πλατεία, η οποία ήταν αφιερωμένη στην πανηγυρική έναρξη λειτουργίας του νέου σταθμό. 5 μαρτίου από вокзального перрона πήγε το πρώτο τρένο επιβατών τύπου Πετροζαβόντσκ – Λένινγκραντ. Την ίδια ημέρα το τρένο από το Μούρμανσκ έφερε τους πρώτους επιβάτες σε петрозаводский σταθμός.