Όταν σε Пльзени εμφανίστηκε ο σιδηροδρομικός σταθμός, γύρω από αυτήν αυθόρμητα ξεκίνησε η κατασκευή των σπιτιών. Λίγα χρόνια εμφανίστηκε μια νέα περιοχή, που έπρεπε να δέσει με το υπόλοιπο της πόλης, για να γίνει αυτό ήταν απαραίτητη η νέα γέφυρα πάνω από τον ποταμό Радбузу. Ο σκοπός αυτού του φεριμπότ ήταν ξεφορτώσουν Янский γέφυρα, που ήταν ο brewhouse.

Вилсонов γέφυρα χτίστηκε μεταξύ της Αγγλικής και Денисовой προκυμαία το 1913. Αρχιτέκτονας διορίστηκε ο vaclav Менцль, που δεν είναι πάντα корпел πάνω από τα σχέδια και σκίτσα. Είναι γνωστό ότι προηγουμένως διετέλεσε τοπικό δημοτικό κεφάλι. Ως υλικό για τη νέα γέφυρα Менцль επέλεξε πέτρα, που ενώ έχει ήδη χάσει την ηγετική θέση στην κατασκευή, δίνοντας τους железобетону. Αν και χωρίς το τελευταίο πράγμα εδώ, επίσης, δεν ήταν. Η πέτρα χρησιμοποιήθηκε για την επένδυση δύο τόξα της γέφυρας ύψος 27, 5 μέτρα, και το σκυρόδεμα έριχναν στην υποστήριξη αυτού του κτιρίου.

Вилсонов γέφυρα εγκαινιάστηκε στις 28 σεπτεμβρίου 1913. Ενώ πήρε το όνομα της προς τιμήν της άρχουσας μονάρχη Franz Joseph I. Τότε από τη γέφυρα ήταν γεμισμένα τραμ της διαδρομής: η πόλη σχεδιάζει να εδώ το πρώτο τραμ. Αλήθεια, αυτά τα ξεκινήματα και έμειναν όνειρα. Δρόμο δεν είχαν αφαιρεθεί πριν από τον Δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο.

Το 1918 γέφυρα μετονομάστηκε προς τιμήν του προέδρου των Ηνωμένων Πολιτειών Ουίλσον, κάτω από αυτόν τον τίτλο είναι γνωστό και τώρα. Επιχειρήθηκε μετον, για παράδειγμα, γέφυρα Καρόλου IV (το 1939), η γέφυρα της Νίκης (1941), η γέφυρα του Στάλιν (1945), αλλά αυτά τα ονόματα δεν прижились. Την προηγούμενη σήμα πήρε μόνο στο τέλος του ΧΧ αιώνα.