Ο σιδηροδρομικός σταθμός σταθμός Νέο Petergof αποτελεί μνημείο αρχιτεκτονικής της ομοσπονδιακής σημασία. Στις αρχές του καλοκαιριού του 1857 ήταν ανοιχτό σε διαρκή κίνηση επιβατικά τρένα Αγία Πετρούπολη – Petergof. Εκείνοι που για πρώτη φορά επισκέφθηκε Petergof, θαύμαζε το μεγάλο κτίριο σιδηροδρομικό σταθμό, για το οποίο η εφημερίδα "Βόρεια μέλισσα" 20 αυγούστου 1857 σημειωθεί, ότι αυτό το εκλεπτυσμένο κτήριο ανοίγει τα μάτια τους επιβάτες σε όλο της το μεγαλείο. Πάνω gothic κιονοστοιχία "16 οργιές" δεσπόζει το θαυμάσιο πύργος, η τελική εντύπωση. Οι άνθρωποι που ανέβηκαν "σε όλους τους σιδηροδρόμους της Ευρώπης, υποστηρίζουν ότι πουθενά δεν είδαμε σταθμό, που χτίστηκε με τόσο γούστο και το αποτέλεσμα".

Το κτίριο петергофского σταθμό χτίστηκε στο στυλ του псевдоготики σε 1854-1857 δεκαετία σύμφωνα με το σχέδιο του αρχιτέκτονα Νικολάου Леонтьевича Benoit (1813-1898). Το κεντρικό τμήμα σταθμό (προσγείωση στάδιο) καλύπτουν μεταλλικά αγρόκτημα. Δυτική πρόσοψη του κτιρίου παρουσιάζεται ως 4-ехъярусной πύργων, στις πλευρές του οποίου βρίσκονται καμάρες για τη μετακίνηση των συνθέσεων. Πάνω καμάρες ανεγερθεί το χαγιάτι με κομψή gothic κιονοστοιχία. Τα τείχη του πύργου διασχίζουν τα στενά τοξωτά παράθυρα και στέφθηκε με τους fishnet στηθαία με пинаклями. Στο πεδίο που ξεχωρίζει τον πύργο, προσαρτάται 2-ухэтажные περίβλημα με εγκαταστάσεις για το προσωπικό και τους επιβάτες.

Πρόσοψη σταθμό στη νότια πλευρά έχει 3-ехпролетный στοάς που οδηγεί σε μια μεγάλη αίθουσα, με μυτερές αψίδες, базирующимися σε ισχυρούς πυλώνες. Βόρεια πρόσοψη του κτιρίου έχει ευρείες τοξωτά ανοίγματα, χώρια το ένα από το άλλο αντηρίδες.

Όλα τα στοιχεία του κτιρίου φέρνουν σκόπιμα γοτθικό χαρακτήρα. Αν και ρομαντικό, uplifting μεσαιωνικά αρχιτεκτονικά σχήματα πλήρως υπακούουν τον πρακτικό σκοπό. Είναι, από τη ορθολογισμού, υποδειγματική κτίριο προαστιακό σιδηρόδρομο.

Πολύ λίγοι γνωρίζουν ότι το κτίριο σταθμό δεν είναι χτισμένο. Σύμφωνα με το σχέδιο προέβλεπε ότι οι μεγάλες σε μέγεθος θυρών και παραθύρων, το γοτθικό φόντο, το δέσιμο πρέπει να είναι κατασκευασμένα από χυτό μαντέμι. Βιαστικά τους έκαναν από ξύλο. Επιπλέον, τον ιούλιο του 1893 αρχιτεκτονική σχέσεων σημειώνεται 80 επέτειο Ν.L. Benoit. Σε φιλικές συζητήσεις δεν ήταν χωρίς αναμνήσεις παρελθούσα εκτεταμένη εργασία ήρωας της ημέρας. Στην εφημερίδα "Εβδομάδα οικοδόμος" από 11 ιουλίου 1893 σημειωθεί ότι петергофский σταθμός, που, αναμφίβολα, μπορεί να θεωρηθεί ένα από τα καλύτερα κτίρια στην Ελλάδα, χτισμένο σε γοτθικό στυλ, "είναι ημιτελές". Με αεριζόμενες προσόψεις σε πολλά μέρη του λείπουν κουρτίνα, που предполагались για την αρχική έργου. Όταν Κ.L. Benoit απευθύνεται στο διαχειριστή αγάπη μου με αίτημα να δώσει το 1600 € και για ρίψη finials από χυτοσίδηρο, αυτός τον ρώτησε για το εισόδημα με το ποσό αυτό. Ο αρχιτέκτονας απάντησε ότι το εισόδημα καμία δεν θα είναι, τότε ο διευθυντής αποφάσισε "να αφήσει την πρόσοψη χωρίς κουρτίνας". Σε αυτή τη μορφή петергофский σιδηροδρομικός σταθμός και έμεινε.