Το 1880, στο ξενοδοχείο Симбирской επαρχία, δέκα χιλιόμετρα από την πόλη Sizran άνοιξε σιδηροδρομική γέφυρα πάνω από τον ποταμό Волгу, возводившийся για τέσσερα χρόνια. Μεγάλη τεχνική κατασκευή, μήκους 1436 μέτρα, πάνω από είκοσι χρόνια, θεωρήθηκε η μεγαλύτερη στην Ευρώπη και πήρε την έκτη θέση στον κόσμο σε μήκος. Τη σχεδίαση εγκαταστάσεις έκανε ο καθηγητής του ινστιτούτου σιδηροδρομικές γραμμές της πόλης της αγίας Πετρούπολης - Νικόλαος Аполлонович Белелюбский, και επέβλεψε την κατασκευή μηχανικός Ε. Μ. Березин.

Η επίσημη ημερομηνία έναρξης της γέφυρας (30 αυγούστου 1880г.) ήταν αφιερωμένη στην επέτειο των 25 χρόνων βασιλείας του τσάρου Αλέξανδρου ΙΙ, προς τιμήν του οποίου ήταν το αρχικό όνομα της γέφυρας - Alexander. Για πολλά χρόνια η γέφυρα των αργυραμοιβών όνομα: Волжский, Κόκκινο και Сызранский, αλλά οι αυτόχθονες κάτοικοι της παλιάς μνήμης πάντα τον αποκαλούσαν Александровским.

Στο δέκατο ένατο αιώνα Aleksandrovskiy γέφυρα έγινε ο μοναδικός κρίκος, соединявшим τις κεντρικές περιοχές της Ρωσίας από τις σιδηροδρομικές γραμμές με Заволжьем, τη σιβηρία και Уралом. Ως σημαντικό στρατηγικό αντικείμενο, το 1918, κατά την υποχώρηση белогвардейцев, δύο πτήσεις από τη γέφυρα έχουν υποστεί καταστροφή. Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού πολέμου πολλαπλές προσπάθειες για να ανατινάξουν τη γέφυρα, να αποτραπεί η μια μοίρα μαχητικά-καταδιωκτικά και μερικές αα μπαταρίες.

Το 1957 στη γέφυρα άνοιξε το δεύτερο τρόπο, εξασφαλίζοντας τη συνεχή μετακίνηση πλεύρα και αυξάνοντας τον αριθμό των μεταφερόμενων εμπορευμάτων. Τον αύγουστο του 2010, δίπλα στη γέφυρα ήταν εγκατεστημένο στέλλα, αφιερωμένο 130 επέτειο από την ημέρα της ανακάλυψης Александровского γέφυρα. Στις μέρες μας, ένα ιστορικό κτίριο συνεχίζει να εκτελεί τη σημαντική λειτουργία, ως αξιοθέατο Самарской περιοχή.