Το μνημείο του θρυλικού "полуторке" άνοιξε στο Румболовской βουνό 27 ιανουαρίου 2012, στο 68 α ' επέτειο από την ημέρα της ανάληψης του αποκλεισμού του Λένινγκραντ κατά τη Всеволожске, στο 10 χιλιόμετρο του Δρόμου της ζωής, ακριβώς απέναντι από το ναό του Σωτήρος Εικόνα. Αυτό είναι το πρώτο για τον τελευταίο μισό αιώνα ύπαρξης αναμνηστικό συγκρότημα μνημείο αυτού του μεγέθους. Τα προηγούμενα 20 χρόνια δεν ήταν μέχρι το άνοιγμα νέων μνημείων, το κύριο καθήκον ήταν να αποθηκεύσετε το συγκρότημα "Δρόμος της ζωής" από την καταστροφή. Τέτοιο μνημείο δεν υπάρχει σε καμία χώρα του κόσμου.

Θέση για την εγκατάσταση του μνημείου δεν επιλέχθηκε τυχαία — σε αυτό το τμήμα του δρόμου ήταν το πιο άγριο βομβαρδισμό.

Μνημείο героическому αυτοκίνητο είναι ένα ακριβές αντίγραφο του στρατιωτικό φορτηγό "φυσικό Αέριο-ΑΑ", отлитую του χαλκού στο Rostov-on-Don, σε φυσικό μέγεθος. Ο συγγραφέας του μνημείου είναι ένα διακεκριμένο καλλιτέχνη Σεργκέι Исаков. Όταν δημιουργείτε ένα χάλκινο μηχανών δάσκαλοι προσπάθησαν να επιτύχει ένα υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας, ώστε το φορτηγό ακόμα και затонировали, σαν να είχε μόλις επιστρέψει από την επόμενη πτήση σας από το Δρόμο της ζωής. Στη βάση του μνημείου χρησιμεύει χάλυβα, με χαλύβδινο σκελετό συρματόπλεγμα, το σύμβολο να είναι υπό τη συνεχή φωτιά είναι σε αυτές τις μηχανές έχει εκκενωθεί 1, 5 εκατομμύριο ленинградцев, τι ακριβώς "полуторках" έφερε στο Λένινγκραντ εκατοντάδες χιλιάδες τόνους προϊόντων

Από τη σύλληψη μέχρι το μνημείο του ενσάρκωση στη ζωή έχουν περάσει σχεδόν δύο χρόνια. Η ιδέα του μνημείου καιρό вынашивалась τις τοπικές αρχές. Στο Δρόμο της ζωής, που στα χρόνια του αποκλεισμού έχουν περάσει χιλιάδες φορτηγά, σχετικά με το ίδιο το "полуторке" δεν υπήρχε καν αναφορά. Στη συνέχεια, γλύπτης, Σεργκέι Исаковым, είχε προταθεί τόσο μοναδικό και τόσο αμφιλεγόμενο ιδέα – να κατουρήσω το θρυλικό φορτηγό σε μπρούντζο.

Το μνημείο διαθέτει το Φιλανθρωπικό Ίδρυμα "Δέντρο της ζωής" – το ταμείο εθνικής αναγέννησης της πνευματικής και πολιτιστικής κληρονομιάς, με την υποστήριξη των κυβερνήσεων της Ρωσίας και της περιοχής του Λένινγκραντ, της διοίκησης της πόλης Всеволожск και του φιλανθρωπικού ιδρύματος "Μέριμνα". Το μνημείο άνοιξε βετεράνοι και οι κάτοικοι блокадного Λένινγκραντ, καθώς και ο κυβερνήτης της περιοχής του Λένινγκραντ Valery Сердюков.

"Полуторка" – το θρυλικό "μηχανή-στρατιώτες", το εύστοχα ονομάστηκε, παρείχε τη ζωή блокадного της πόλης, φέρνοντας με τη "μεγάλη γη" από το χειμώνα Δρόμο της ζωής καύσιμα και τρόφιμα και επιτρέπεται η εξαγωγή προς τα παιδιά και τους τραυματίες στη σοβιετική πίσω. Μέτρια труженица Δρόμο ζωής σε δύσκολες ημέρες αποκλεισμού έπαιξε τεράστιο ρόλο και δικαίως θεωρείται ένα σύμβολο της νίκης του λαού μας στο Μεγάλο Πατριωτικό πόλεμο.

Το ηρωικό "полуторка" το 2012 σημείωσε το 80 επέτειο. 29 ιανουαρίου 1932 g. το πρώτο полуторатонный αυτοκίνητο GAZ-AA, επί σύμφωνα με τα σχέδια της αμερικανικής εταιρείας "Ford" (με το οποίο το 1929 g., υπεγράφη συμφωνία για την τεχνική συνεργασία), κατέβηκε από το μεταφορέα Горьковского εργοστάσιο αυτοκινήτων.

Παρά τη φαινομενική απλότητά του εμφάνιση, σχέδιο το εσωτερικό του οχήματος ήταν πολύ προοδευτική για την εποχή του. Η βάση του το σασί ήταν το ισχυρό лонжеронная πλαίσιο, έχουν τοποθετηθεί καμπίνα και το σώμα. Μέχρι το 1934 g. καμπίνα του φορτηγού έγινε από ξύλο και πεπιεσμένο χαρτόνι, λίγο αργότερα από την καμπίνα να είναι κατασκευασμένα από χάλυβα μετάλλων με στέγη από дерматина.

"Το φυσικό ΑΈΡΙΟ-ΑΑ" είχε τετρακύλινδρο κινητήρα με ισχύ 40 hp και четырехступенчатую το κιβώτιο ταχυτήτων, το αυτοκίνητο μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα έως και 70 km/h. αξιοπρέπεια των μηχανών ήταν ότι δούλευε για φθηνά καύσιμα, και κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, καθώς και σε προθερμαίνονται κατάσταση θα μπορούσε να λειτουργήσει και στην κηροζίνη.

Το 1938 η μετά την αναβάθμιση το αυτοκίνητο ήταν εφοδιασμένο με κινητήρα στο 50 l με ενισχυμένη τη στερέωση πίσω την άνοιξη, το νέο σύστημα διεύθυνσης μηχανισμό και карданным άξονα. Μηχανή 1938 g. έλαβε δείκτης "φυσικό ΑΈΡΙΟ-MM", αλλά εξωτερικά δεν διαφέρει από το "φυσικό ΑΈΡΙΟ-ΑΑ". Τα μηχανήματα αυτά είναι πολύ χρησιμοποιήθηκαν ευρέως κατά τη διάρκεια του πολέμου και ήταν το κύριο είδος των μεταφορών σε блокадном Λένινγκραντ.

Αυτό το μνημείο – αυθεντική διακόσμηση Всеволожска, που χρησιμεύει ως πατριωτική εκπαίδευση των νέων κατοίκων της πόλης και υπενθυμίζει σε όλες τις γενιές για σοβαρές δοκιμές, выпавшим σε ποσοστό κατοίκων осажденного Λένινγκραντ, καθώς και τον ηρωισμό τους οδηγούς, με το κόστος της ζωής спасавших κατοίκους блокадного της πόλης.