Το 1913 σε πόλη Симбирска (τώρα Μεσσηνία) ξεκίνησε το μεγάλο για την εποχή κατασκευή σιδηροδρομική γέφυρα πέρα από τον ποταμό Волгу. Για την κατασκευή του κτιρίου σε δύο από ένα μίλι μαζί με эстакадами ρίχτηκαν περίπου τέσσερις χιλιάδες από τους καλύτερους επαγγελματίες γέφυρα κατασκευαστές περπάτησαν μέσα και εργάτες. Οι περιστάσεις καθιστούν ξεκινήσει η κατασκευή του σχεδόν από το μηδέν: το 1914 – φωτιά, обрушивший τρίτη φάρμα και повредивший το πρώτο και το δεύτερο, ζημιές από φωτιά, που εκτιμάται από τους ειδικούς ήταν περίπου δύο εκατομμύρια ρούβλια, το 1915, σημειώθηκε κατολίσθηση Симбирской βουνά.

Τα εγκαίνια μεγαλύτερη γέφυρα στην Ευρώπη, που πραγματοποιήθηκε στις 5 οκτωβρίου 1916 και ξύλινο мемориально-cover πίνακας είσοδο της πύλης πρώτα έλεγε ότι η γέφυρα ονομάζεται "Николаевский", αλλά το 1917 μετονομάστηκε σε "Γέφυρα της Ελευθερίας".

Με την ανακάλυψη Куйбышевского ταμιευτήρα το 1958 χρειάστηκε η ανακατασκευή της γέφυρας, επίσης χτίστηκε επιπλέον αυτοκίνητη σειρά του σε δύο κατευθύνσεις. Το 1983, μετά το ναυάγιο επιβατικό πλοίο "Αλέξανδρος Suvorov", αρχηγός του οποίου λάθος πολυάριθμα ανοίγματα, τμήμα γέφυρα έπρεπε εκ νέου την επισκευή, και από το 2003 έως το 2008 дореволюционный γέφυρα ήταν εμπεριστατωμένη ξαναχτίστηκε.

Και τώρα Imperial γέφυρα φαίνεται πολύ εντυπωσιακό και το απόγευμα, ενώ σε μια γραφική τοποθεσία, και με νυχτερινό φωτισμό στο σκοτάδι.